一句话带你认识什么是气缸：转角缸是气缸里面的一种气缸，是引导活塞在其中进行直线往复运动的圆筒形金属机件。气缸有作往复直线运动的和作往复摆动的两类。作往复直线运动的气缸又可分为单作用、双作用、膜片式和冲击气缸4种。

 一、购买气缸时的选择重点
        1.根据气缸的负载状态和负载运动状态确定负载力F和负载率，再根据使用压力应小于气源压力85％的原则，按气源压力确定使用压力P。对单作用缸按杆径与缸径比为0.5，双作用缸杆径与缸径比为0.3～0.4预选，并根据公式便可求得缸径D，将所求出的D值标准化即可。如D尺寸过大，可采用机械扩力机构。
        2.根据气缸及传动机构的实际运行距离来预选气缸的行程,为便于安装调试，对计算出的距离以加大10～20mm为宜，但不能太长，以免增大耗气量。

        3.活塞的运动速度主要决定于气缸进气、排气口和导管的内径，选取时要以气缸进排气口连接螺纹尺寸为基准。为获得缓慢而平稳的运动可采用气—液阻尼缸。普通气缸的运动速度为0.5～1m／s左右，对高速运动的气缸应选用缓冲缸或在回路中加缓冲。
        4.根据使用目的和安装位置确定气缸的品种和安装形式。可参考相关手册或产品样本。 

二、气缸的工作使用要求
1.气缸的正常工作条件是：周围环境和介质温度为5～600，工作压力为0.4～0.6Mpa。超出这个范围时，就要考虑使用特殊密封材料和十分干燥的空气。

2.不使用满行程工作，特别在活塞伸出时．以避免撞击损坏零件。
3.安装前应先在1.5倍的工作压力下试压，不允许有泄漏。
4.在整个工作行程中负载变化比较大的时候，应选择使用有足够出力余量的气缸。
5.注意合理润滑，除无油润滑气缸外应正确设置和调整油雾器，不然就会严重影响气缸的运动性能甚至不能工作。

6.活塞杆头部连接处,在大惯性负载运动停止时,往往伴随着冲击,由于冲击作用而容易引起活塞杆头部遭受破坏。因此,在使用时应先检查负载的惯性力,设置负载停止的阻挡装置和缓冲装置,以及时消除活塞杆上承受的不合理的作用力。
7.气缸在使用时必须要注意活塞杆的强度问题。由于活塞杆头部的螺纹受冲击而遭受破坏，大多数场合活塞杆承受的是推力负载,必须考虑细长杆的压杆稳定性和气缸水平安装时活塞杆伸出因自重而引起活塞杆头部下垂的问题。安装时还要注意受力方向，活塞杆是不允许承受径向载荷的。 

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