首先给各位简单说下关于气缸的一些特点： 

     1、气缸比油缸轻。

     2、气缸的接口一般是胀接式或软管直接套入式。

     3、气缸它是指在内燃机或外燃机中，让活塞居于其内，允许其上下往复的容器。在多气缸引擎中，通常气缸会并列排成一排，这就是我们常说的气缸排，比如说V型排列的引擎就由两组气缸呈V字型所构成。而多个或一个气缸排就构成了气缸本体。 

气缸渗漏处理方案：

       气缸变形较大或者漏气严重的结合面，可采用研刮结合面的方案。

       如果上下缸结合面的变形在0.5mm的范围内，可以以上缸结合面为基准线，在下缸结合面涂红丹或印蓝纸，再根据痕迹研刮下缸；如果上缸的结合面变形量比较大，在上缸涂红丹，用大平尺研出痕迹，把上缸研平。或采取机械加工的方案把上缸结合面研平。再以上缸为基准线研刮下缸结合面。

气缸结合面的研刮一般有两种常用方案：

      1、是不紧结合面的螺栓，用千斤顶微微推动上缸前后移动，根据下缸结合面的红丹情况来研刮。这一方案适合结构钢性强的高压缸。

      2、是紧结合面的的螺栓，根据塞尺检查的结合面的严密性，测出数值及压出的痕迹，修刮结合面，这一方案可以排除气缸垂弧对间隙的影响